呼倫貝爾海拉爾機場總體規(guī)劃正式獲批呼倫貝爾
1月25日，《呼倫貝爾海拉爾機場總體規(guī)劃（2022年版）》（以下簡稱總體規(guī)劃）正式取得民航華北地區(qū)管理局批復(fù)。總體規(guī)劃的獲批，對于加快推進呼倫貝爾海拉爾機場建設(shè)發(fā)展，提升呼倫貝爾市及周邊地區(qū)的出行條件，促進機場與城市協(xié)同發(fā)展，助推地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
總體規(guī)劃將呼倫貝爾海拉爾機場定位為中型機場、國際機場、國內(nèi)旅游目的地機場、東北地區(qū)的區(qū)域核心機場、航空公司改裝維修及區(qū)域通航聚集地。根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測，2035年預(yù)計年旅客吞吐量630萬人次，年貨郵吞吐量為2.7萬噸；2050年預(yù)計年旅客吞吐量900萬人次，年貨郵吞吐量為5萬噸。飛行區(qū)近期規(guī)劃將現(xiàn)用跑道適時向東延長400米，總長度達(dá)到3200米。航站區(qū)近期規(guī)劃主體量一次性按遠(yuǎn)期規(guī)模設(shè)置，新建6.3萬平方米兩層指廊式國內(nèi)航站樓，配套建設(shè)6.3萬平方米停車場及相關(guān)附屬設(shè)施；遠(yuǎn)期在新建航站樓東西兩側(cè)增加指廊，擴大航站樓總面積至8萬平方米。此外規(guī)劃相應(yīng)的空管、機務(wù)維修、貨運、公安消防、供油等設(shè)施。
隨著地區(qū)社會經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展，近年來呼倫貝爾海拉爾機場航空業(yè)務(wù)量快速增長，2019年旅客吞吐量已達(dá)到原總體規(guī)劃預(yù)測的4.4倍，提前突破原總體規(guī)劃2035年旅客吞吐量規(guī)劃目標(biāo)，且超預(yù)期的業(yè)務(wù)量增長致使部分基本設(shè)施建設(shè)落后，不能滿足未來長期發(fā)展的需要，亟待實施機場改擴建、新建除冰坪等規(guī)劃外工程。另外，呼倫貝爾作為內(nèi)蒙古自治區(qū)重要旅游城市，旅游業(yè)提標(biāo)提效發(fā)展對航空運輸提出了巨大的需求，因此急需對呼倫貝爾海拉爾機場總體規(guī)劃進行修編。
呼倫貝爾海拉爾機場2019年啟動機場總體規(guī)劃修編工作，經(jīng)多次同地方政府相關(guān)部門對接機場用地、交通、航站樓改擴建等規(guī)劃內(nèi)容。2023年12月，根據(jù)局方評審意見完成機場總體規(guī)劃審定稿，目前，正式取得民航華北地區(qū)管理局批復(fù)，標(biāo)志著呼倫貝爾海拉爾機場邁入加速建設(shè)發(fā)展新階段。
總體規(guī)劃的獲批，一方面為呼倫貝爾海拉爾機場未來發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)，整體提升機場規(guī)劃建設(shè)管理品質(zhì)；另一方面使機場規(guī)劃作為一個局部和區(qū)域性規(guī)劃納入呼倫貝爾市城市規(guī)劃和國土空間規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮，保證了機場未來發(fā)展預(yù)留用地，明確了機場周邊凈空、電磁環(huán)境等標(biāo)準(zhǔn)要求，做到機場建設(shè)發(fā)展與周邊設(shè)施建設(shè)發(fā)展相協(xié)調(diào)。從長遠(yuǎn)看，呼倫貝爾海拉爾機場作為內(nèi)蒙古東部重要的支線機場、“烏阿海滿”一體化的重要節(jié)點機場，科學(xué)合理的機場總體規(guī)劃更有利于適應(yīng)“十四五”呼倫貝爾市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期帶來的交通需求差異化和多元化，滿足呼倫貝爾市乃至整個東部地區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要，積極助力向北開放重要橋頭堡建設(shè)工作，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)。（楊穎）
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