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隨著一陣清脆、急促的蜂鳴聲在呼和浩特城市道路上響起，哈啰共享助力車(chē)換電員賈學(xué)波開(kāi)始了夜間共享助力車(chē)換電作業(yè)，彼時(shí)呼和浩特最低氣溫已降至零下29度。凍僵的手指并不影響賈學(xué)波熟練的開(kāi)啟電池倉(cāng)，一氣呵成將滿(mǎn)電電池重新放入共享助力車(chē)后，他還不忘將傾斜的車(chē)輛擺放整齊。哈一哈凍僵的手，賈學(xué)波立馬鉆進(jìn)車(chē)?yán)?，開(kāi)始尋找下一輛需要換電的共享助力車(chē)。

賈學(xué)波是哈啰晚班換電運(yùn)維，主要負(fù)責(zé)新城區(qū)域夜間共享助力車(chē)換電工作。“晚班換電工作時(shí)間是晚19點(diǎn)到次日清晨4點(diǎn)，我需要把區(qū)域內(nèi)低于30%電量的電池更換為滿(mǎn)電電池，由于冬季氣溫低，電池更換的頻次會(huì)更高。”而這樣的換電工作，賈學(xué)波已經(jīng)堅(jiān)持了4年。“相較于夏季，冬季確實(shí)比較難熬，在帽子、手套還有足夠厚的棉衣全副武裝下也能感受到呼和浩特冬夜的寒冷?！倍屬Z學(xué)波覺(jué)得更難熬的是凌晨3、4點(diǎn)的困乏和疲累，而在這個(gè)時(shí)候他也會(huì)加快換電步伐和頻次，凌晨的寒風(fēng)不僅讓他保持清醒，更是因?yàn)樾乱惶斓脑绺叻逡布磳⒌絹?lái)，盡可能的解決缺電車(chē)輛，市民才能放心騎行。

像賈學(xué)波這樣的哈啰“守夜人”還有很多，據(jù)了解哈啰夜班以車(chē)輛調(diào)度和車(chē)輛換電為主，主要是開(kāi)展騎行熱點(diǎn)車(chē)輛增補(bǔ)、換電以及車(chē)輛淤積處理，維護(hù)道路車(chē)輛停放秩序等工作，進(jìn)而滿(mǎn)足市民早高峰出行需求?！半m因天氣原因冬季騎行需求有所降低，但車(chē)輛停車(chē)秩序以及滿(mǎn)足市民出行服務(wù)保障要求不會(huì)降低，站好每一班崗也是哈啰團(tuán)隊(duì)對(duì)市民認(rèn)可的反饋?！惫T行城市運(yùn)維負(fù)責(zé)人武英杰說(shuō)。

據(jù)悉，為保障寒冬車(chē)輛運(yùn)維服務(wù)，哈啰積極調(diào)整冬季運(yùn)維策略，地鐵、公交接駁換乘、社區(qū)--商圈通勤是冬季運(yùn)維服務(wù)重點(diǎn)?！澳壳拔覀儾捎煤诵狞c(diǎn)位定點(diǎn)人員保障，強(qiáng)化巡查機(jī)制，及時(shí)響應(yīng)車(chē)輛調(diào)度等策略保障路面車(chē)輛停放秩序。針對(duì)冬季騎行及車(chē)輛特性，我們也對(duì)路面車(chē)輛檢修、換電運(yùn)維做了適當(dāng)調(diào)整，以便更好滿(mǎn)足市民冬季出行需求。”武英杰介紹。

[責(zé)任編輯：段麗萍]