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《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》明確提出三條中歐鐵路運(yùn)輸通道，其中中通道是由內(nèi)蒙古二連浩特口岸境，途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國(guó)。2016年我國(guó)進(jìn)出境中歐班列1702列，經(jīng)二連浩特口岸的中歐班列166列，占全國(guó)中歐班列開(kāi)行數(shù)量的十分之一，初步形成阿拉山口、滿(mǎn)洲里、二連浩特“三足鼎立”之勢(shì)。

自2013年9月，首趟中歐班列經(jīng)二連浩特口岸出境，拉開(kāi)了二連浩特口岸中歐班列開(kāi)行的序幕，共開(kāi)行鄭歐、湘歐、蓉歐、中國(guó)天津至白俄羅斯明斯克、蒙連歐5條中歐班列線路。2013—2016年間共開(kāi)行中歐班列255列，其中2013年2列，2014年10列，2015年77列，2016年166列，經(jīng)二連浩特的中歐班列運(yùn)行頻次增速迅猛。二連浩特在保障中歐班列運(yùn)行方面，主要有以下舉措：

一是全力提升通關(guān)效率。二連浩特堅(jiān)持嚴(yán)格把關(guān)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)并重原則，積極推動(dòng)鄭歐、湘歐、蒙連歐等班列發(fā)展，開(kāi)辟綠色通道，實(shí)行全天候24小時(shí)工作制，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先實(shí)施檢驗(yàn)檢疫、優(yōu)先放行。采取“出口直放、進(jìn)口直通”監(jiān)管模式，特別是對(duì)于鄭歐出境班列，憑河南檢驗(yàn)檢疫局放行憑單即可放行，免于查驗(yàn)；對(duì)于入境班列，符合條件的貨物進(jìn)行艙單歸并，驗(yàn)放時(shí)間縮至半天，除危險(xiǎn)貨物、廢物原料等外，全部免于開(kāi)箱查驗(yàn)。

二是建立溝通聯(lián)系機(jī)制。二連浩特認(rèn)真執(zhí)行內(nèi)蒙古檢驗(yàn)檢疫局與河南省檢驗(yàn)檢疫局簽署的《關(guān)于保障鄭歐集裝箱貨運(yùn)班列通檢的合作備忘錄》，成立兩局聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)“轉(zhuǎn)運(yùn)站”與“始發(fā)站”的溝通聯(lián)系，以企業(yè)誠(chéng)信管理和貨物風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)，以信息化管理為手段，實(shí)現(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”，切實(shí)提升中歐班列的運(yùn)行頻次。

三是部門(mén)之間通力合作。二連海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查、鐵路車(chē)站等聯(lián)檢部門(mén)通力協(xié)作、互助共進(jìn)，共同優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)行資源共享共用，全力保證中歐班列無(wú)障礙通關(guān)。建立二連浩特市口岸聯(lián)檢區(qū)域警情處置協(xié)作機(jī)制，聯(lián)檢部門(mén)深化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，形成“警情共處、治安聯(lián)防、聯(lián)手打擊”的良好局面，協(xié)商解決中歐班列通關(guān)方面的問(wèn)題，促進(jìn)中歐班列擴(kuò)量增效。